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Suchergebnisse

  1. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Ich hab grad kein Gutachten zur Hand wenn ich heut abend in die Firma fahr such ich es mal un Scan es ein wenn es geht. In 7.5 gibts die nicht.

  2. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Vom Aussehen her würde ich dir die in 8x17 empfehlen aber vom Fahren her in 7x17. Gewicht weiß ich leider nicht ich hab die mal Probehalber in 8,5X19 auf meine Golf geschraubt.

  3. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Tja wer nen e36 320I die Maschine zamhaut der is wirklich hardcore drauf:D Dem sollte man nie wieder eine Auto geben xD @Handa V-Tec Die alten CRX gehen zwar gut, haben aber immer eine krasse Leistungsstreuung nach unten. Ich hab noch nie einen am Prüfstand gesehen der seine Serienleistung...

  4. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Kauf halt nen e36. Nen 320I bekommst für wenig Geld und hast nen schönen 6 Zylinder der ewig hält. Und schrauben kannst da genug. Und du hast auch bisschen Luxus.

  5. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Ich hätte schon eine aber die geb ich nich her :p Zum Thema Anlage: Baut bitte keine Boxen hinten in die Hutablage oder so Scherze klingt alles nach gar nix. Hinten Boxen braucht kein Mensch.

  6. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Tja Da hat Duran recht.:D Vorallem mit dem 1.6er und Federn usw. Die mag ich auch am liebsten.:D Da lass ich mein V5 einmal luftholen und ich hab die eingesaugt:lol: Übrigens wisst ihr was geil ist? Ich hab heute für 68 Cent den Liter getankt :D

  7. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Ver = Golf 5 Und die Töpfe sind die Ansaugtrichter für die Weber vergasser.

  8. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    gegen nen Ver geil!:D Ja fahr den Audi bis er zammfällt, aber lass den Bremsschlauch machen das is nämlich nicht lustig. Ne der Polo steht bei mir in der Firma. Ich kann nich ohne öl und arbeit leben :D

  9. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    JM und Bruzel THX Mädels :kiss: Das is ein Sorg Motor mit WEBER Vergasser. Das is ein Motorraum von einem 1ser Polo Berg Rennwagen. Werd da noch Foto vom Ganzen Auto nachreichen. Und der Sorg Motor lässt jeden echten VW Fan das Herz Höherschlagen. Einfach nur Wahnsinnig Geil :D

  10. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Mein Arzt meint zwar ich soll noch nie schrauben aber ich konnte mich gestern nich zurückhalten. Meine Hände brauchten Öl:D

  11. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Das Ding muss doch krachen und Scheppern bei jeder Bodenwelle.

  12. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Ähm Geil der hat glück das nur die schürze war.:eek:

  13. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    110Ps auf 960KG mit fast obimaler gewichtsverteilung für einen Frontriebler. Glaub mir auf den Ersten 100m sieht der Colt keine Land:D Und falls doch nem wir halt nen 2er G60:lol: Aber egel der Colt Gti is auch nich übel kann man vorallem Gut Tunen. @Duran also für 300€ würd ich die auch...

  14. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Hand is irgendwie unverändert. Schmerzt und lässt sich nicht anständig bewegen. @AA Gegen nen 1ser GTI mach der Colt auch keinen Stich :p @Duran 300€ für die ganze Schürze mit Rückleuchten?

  15. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Geiler Arsch:eek: :D Kauf die Poster Federn und gut is. Is doch eh nur nen Anfänger Auto. Da für 500€ nen Fahrwerk reinknallen na ich weiß nich? Außer du willst ihn aufbauen dann wärs was anders. Aber nen Colt aufbauen?;) Kauf dir mal nen VW :D

  16. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    2er Preise :lol: Jeder volldepp der nen 2er verkauft denkt er kann damit viel kohle machen. Und meisten finden die dann einen der so blöd is und ihn für viel geld kauft:rolleyes:

  17. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Bei et15 is ziehen angesagt. Oder bessergesagt Golf 1Radläufe Anschweißen. @Duran willst da richtige Autofolie benutzen oder einfach normaler Streifen haben? Autofolie bleicht nicht aus und schdat dem Lack überhauptnicht. Sieht auch noch in 3JAhren so aus und der Lack drunter bleibt Top. Kostet...

  18. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Et 15 wirst aber nich drunter bekommen:p

  19. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    Ne Komplett für alle 4Felgen mit Gutachten für das Auto. Wenn du nur Material Gutachten hast wirds ne einzelabnahme und kostet ca 60€ für alle 4 Felgen.

  20. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    39€ Mit Gutachten:D Und bitte nich diese 0815 Brock B3 Felgen:read:
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