• Herzlich Willkommen!

    Nach der Schließung von inDiablo.de wurden die Inhalte und eure Accounts in dieses Forum konvertiert. Ihr könnt euch hier mit eurem alten Account weiterhin einloggen, müsst euch dafür allerdings über die "Passwort vergessen" Funktion ein neues Passwort setzen lassen.

    Solltet ihr keinen Zugriff mehr auf die mit eurem Account verknüpfte Emailadresse haben, so könnt ihr euch unter Angabe eures Accountnamens, eurer alten Emailadresse sowie eurer gewünschten neuen Emailadresse an einen Administrator wenden.

Suchergebnisse

  1. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    10L wohl eher der untere durchschnitt :)

  2. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    super schon, aber wohl so um die 8L aber nur dann, wenn du kein gas gibst (also schön unter 3k touren bleibst) da hast dann aber nicht viel von deinem turbo generell ist der 1,8T von VW wohl einer deren ausgereiftesten motoren den hätte ich gernen in nem aktuellen ibiza gehabt ^^ btw, seit...

  3. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    die original 16" felge hat ca ein gewicht von 7 kilo dummerweise finde ich jetzt nix wo das gewicht genau steht :/ schwerer ist halt ungünstig kennst du vielleicht noch andere felgen in ähnlichem designe ? ob sie jetzt schwarz sind oder nicht. gut, das lässt sich ändern :)

  4. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    wenn dann würde ich nur nen standart 2er nehmen also einen ohne irgend welchem tuning ... denn nen hergerichteten gebrauchten würde ich nicht geschenkt wollen. zumindest aus der preisklasse. da kann man dann meist davon ausgehen das er schon hergetretten wurde wie sau ist dann die frage wie...

  5. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    jaja .. da kahm in ihm der wilde raser raus *g* gut gut für 3k hab ich dann auch keinen tipp wenn wir vom 4 bis 5 fachen reden könnte ich dir wieder helfen für alles andere geht das wohl sehr stark in richtung karates vorstellung ^^

  6. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    @ cait stimmt. 7x17 ist eh schon das kleinste was sie anbieten. das mit dem einscannen ist nicht nötig. mir würde das gewicht so auch reichen. evtl. kann man dann das gewicht der 17er einschätzen @ Evil Jogga wer hätte das gedacht das die soviel aushalten wusste ich gar nicht ... bitter bitter

  7. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    was ich nicht will ist das felgen rein optisch nen 1cm nach aussen stehen :) u know ob sie es dann machen oder nicht ist ein anderes thema also schon leicht bullig, aber keine walzen optimal wären 7,5er :) 8x17 und 215 reifen ? wäre denke ich aber das beste jetzt sind 16er mit 205er reifen...

  8. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    genau eta beta TETTSUT X black ja §21 ... das dachte ich mir nur hatte ich preislich keine vorstellung aber wenn da ein material-/festigkeitsgutachten dabei ist sollte das schon gehen. mich würden die in 7x17 oder 8x17 (je nach dem was noch gut aussieht) interessieren. wie schwer sind die...

  9. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    @ AgainstAuthoriy du meinst dann also ein auto was sehr hoch dreht oder ? 150ps ist so oder so kein killer. die gehen alle recht gut, aber nen 150ps diesel oder nen 180ps beziner oder so wirst mit keinem schnappen können :) ich persönlich kann da ja nur meinen empfehlen die halten recht...

  10. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    auswahl gibt es genug :) ich würd mich aber nach einem mit weniger versicherung umschaun

  11. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    was meinst du bitte mit leichter im aufbau es sind ähnliche teile mit ähnlicher funktion verbaut die frage ist doch nur wie jung der wagen ist und wieviel technik er enthält je mehr elektronisch geregelt wird, desto weniger kannst du machen soll heissen, das du an nem e30 genauso schrauben...

  12. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    ich behaupte mal das man ihn auch ohne zement von der stelle bekommt muss ja nicht immer vollgas fahren :) ganz allgemein sind sie wohl billiger als ein golf, oder zumindest dürften sie sich nicht viel geben, rein subjektiv ich persönlich bin ja der meinung das man sich wenn schon immer den...

  13. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    dann würde ich dir empfehlen einfach mal nen hecktriebler im winter zu fahren. wenn du dann aber auch nicht nur mal für ne viertel stunde, sondern gescheit wo du sagen kannst du kennst den wagen. es ist kein kunststück im winter damit zu fahren. sonst würde sich ja keiner sowas kaufen ! rein...

  14. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    100% zustimmung genau so isses :) @ karate soo schlecht ist heckantrieb auch nicht. ich bin auf im winter mit meinem mx gefahren darfst halt nicht aufs gas tappen wie ein elefant. ich meine, wenn man fährt wie ein normaler mensch fährt es sich nicht anders als ein frontler, auch ohne esp...

  15. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    reperaturen des wagens wenn du für nen e36 teile kaufen musst schaut es anders aus als bei nem corsa wenn dann mal elektronik kaputt ist, wird der geldbeutel noch mehr bluten (selber machen ist da meistens nicht mehr) allerdings ist auch die anschaffung ein punkt die frage ist was ich für...

  16. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    warum ? die sind doch nett meine schwester hat sich jetzt auch so einen gekauft. EZ 97, rund 90t km, 3500,- der hat dann sogar ne servolenkung und 56ps sehr sparsam im verbrauch, günstig in der versicherung ... passt oder? warum nicht ? . . . :D

  17. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    liter was ? wasser ? :)) ich hab gestern 1,32 für super gezahlt aber gut ... ich ordne es mal unter hobby ein ^^ V5 wäre schon was schöne aber der mx gibts nicht größer vielleicht irgend wann mal ... http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze/kompressor/mx5/index.php 5500,- inkl einbau...

  18. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    ich würd so nen wagen auch nicht mehr anfassen ich würde mal sagen das er alleine durch die bilder die ich hier gesehen hab keinen 400 euro mehr wert ist mehr als ein wagen zum ausschlachten ist das nicht mehr um den wieder fitt zu bekommen darfst du weit über 10k euro in den wagen packen...

  19. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    gut dann war ich ja gar nicht mal so falsch :) achso ... Ver IVer IIIer .... ?? gut gut :D

  20. Erstes Übermaß der direkteinspritzenden Bar zum brechenden Nadelhubgeber

    zu dem motor nochmal jetzt weis ich auch was es für einer ist :confused: aber immer noch nicht was das für tüpfe oben dran sind. kann mich hier mal jemand einweisen :D und was bitte ist ein Ver? hää ?:)
Zurück
Oben